Д.Г. Новиков выступил на Форуме мирового социализма в Пекине
Коммунистическая партия Политика

Д.Г. Новиков выступил на Форуме мирового социализма в Пекине

Д.Г. Новиков выступил на Форуме мирового социализма в Пекине

Новиков Дмитрий Георгиевич

Заместитель Председателя ЦК КПРФ

Форум мирового социализма проводился
Академией общественных наук Китая девятый год. Участие в нынешней встрече приняли
не только ученые из различных провинций Кита, но и зарубежные исследователи.

В прошлом году форум был посвящён
100-летию Великого Октября. В этом году в центре внимание участников были
вопросы реализации выдвинутых Китаем стратегии «Один пояс – один путь» и идеи
сообщества единой судьбы человечества.

Участие в форуме принял заместитель Председателя
ЦК КПРФ Д.Г. Новиков. Участником форума стал и первый секретарь ЦК Компартии
Грузии Т.И. Пипия.

Публикуем
текст выступления Д.Г. Новикова:

— Китайская стратегия «Один пояс – один
путь» отмечает свой первый юбилей. Ровно пять лет назад, осенью 2013 года, Председатель
КНР и Генеральный секретарь ЦК Компартии Китая Си Цзиньпин впервые выдвинул
инициативу связать десятки стран мира при помощи транспортных и экономических
коридоров. Произошло это во время зарубежных поездок китайского руководителя в
республики Центральной Азии и в Индонезию. Это весьма символично, поскольку
проект «Один пояс – один путь» направлен на выстраивание долгосрочных и
взаимовыгодных отношений не только между Китаем с другими государствами, но и
между самими этими странами. Иными словами, речь идёт о многоуровневой
интеграции с двусторонними и многосторонними связями.

Конечно, первый юбилей – не повод для
шумных празднеств. Во-первых, это слишком малый срок для стратегии, рассчитанной
на десятилетия. Во-вторых, любой юбилей лучше всего встречать новыми достижениями.

К этому времени Пекин заключил 149
межправительственных документов о сотрудничестве со 105-ю странами мира. Все
эти соглашения касаются тех или иных аспектов функционирования «Пояса и пути».
При этом наибольшее внимание Китай и его партнёры уделяют созданию трансграничных
транспортных маршрутов. Это совершенно обоснованно, ведь автомобильные,
железнодорожные и водные артерии – это те крепкие нити, которые соединяют
разрозненные прежде национальные экономики в интегрированный и взаимосвязанный
организм.

О том, что подобная интеграция идёт на
пользу всем участникам проекта, говорят цифры. Общий объём товарооборота Китая
и стран «Пояса и пути» достиг 4,6 триллиона долларов. Китай стал крупнейшим
торговым партнером для 25 стран, вовлечённых в стратегию. В более чем 20-ти
странах появились 56 зон торгово-экономического сотрудничества, что позволило
создать около 200 тысяч рабочих мест. Китайские инвестиции в проекты «Пояса и
пути» за последние три года превысили 50 миллиардов долларов.

Чтобы лучше понять эти цифры, следует
назвать хотя бы часть проектов, уже завершённых или находящихся в стадии
реализации. Среди них – Китайско-пакистанский экономический коридор, включающий
строительство океанского порта Гвадар, десяти электростанций, современных
шоссейных дорог и линий скоростного рельсового транспорта, маршрутов
современной оптоволоконной связи и т.д. В Африке сдана в эксплуатацию
построенная при поддержке КНР железная дорога Аддис-Абеба—Джибути, ставшая
первой электрифицированной веткой на континенте. Ещё одной железнодорожной
магистралью на «Чёрном континенте» стала ветка Момбаса–Найроби. Строится её
продолжение – Найроби–Малаба, которая позволит повысить взаимосвязь государств
Восточной Африки и даст им возможность выйти на мировые рынки.

Укрепляются связи с Ближним Востоком.
Этим летом состоялась церемония открытия очередного транспортного коридора из
КНР в Иран. По железным дорогам Казахстана груз из Китая сначала был доставлен
в каспийский порт Актау, а затем по морю – в иранский порт Энзели. Весь путь
занял 12 дней, что на 18 дней быстрее, чем по традиционному маршруту из Шанхая
в порт Бендер-Аббас.

В Восточной Европе в прошлом году
началось строительство китайскими компаниями высокоскоростной железной дороги
Будапешт–Белград. Впоследствии её планируется протянуть до греческого порта
Пирей на Средиземном море. Объём товаров, следующих из Китая в Европу, постоянно
увеличивается. Своеобразным «сердцем» Нового шёлкового пути стал сортировочный
центр грузовых железнодорожных перевозок в Урумчи. Отсюда отправлены уже свыше
тысячи грузовых составов по маршруту Китай–Европа. В среднем каждый день из
Урумчи отправляются на запад три грузовых поезда с разными товарами – от текстиля
до продукции машиностроения.

Все эти маршруты в будущем должны
слиться в единую транспортную сеть, которая станет «скелетом» глубокой
экономической, культурной и политической интеграции.

Углубляется и финансовая
взаимозависимость между участниками проекта. Это особенно важно в условиях,
когда Соединённые Штаты используют доллар и собственную банковскую систему для
давления на неугодные страны. С семью странами «Пояса и пути» Китай заключил соглашения
о клиринговых расчётах в юанях. Всё более уверенно чувствует себя Азиатский
банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Созданный в 2014 году для
финансирования проектов «Пояса и пути», он превратился в полноценную
международную финансовую организацию. Число членов АБИИ выросло с 57 до 87, утверждено
финансирование для проектов на сумму свыше 5,3 миллиардов долларов.

О значении стратегии «Один пояс – один
путь» говорит и тот факт, что 19-й съезд Коммунистической партии Китая в
октябре прошлого года включил её продвижение в Устав КПК. В правительстве КНР
создано специальное ведомство, курирующее реализацию этого проекта.

Но стратегия «Один пояс – один путь» —
только часть новой системы международных отношений, над созданием которой
работает Китай. Эта система обозначается термином «Сообщество единой судьбы
человечества». Как заявил недавно Си Цзиньп «Думая о будущем, мы должны поощрять диалог и разделять ответственность,
взаимодействовать в целях достижения взаимовыгодных
результатов для всех и искать гармонию без однородности, а также относиться
к природе с уважением и дорожить нашей планетой
».

В декабре прошлого года я участвовал в
форуме политических партий мира, организованном Коммунистической партией Китая
на высоком уровне. Участие в диалоге приняли 600 делегатов из 300 партий разных
стран мира. Форум подтвердил растущий интерес к идее «сообщества единой судьбы
человечества».

Концепция «сообщества единой судьбы»
предусматривает преодоление глобальных проблем человечества – углубляющийся
раскол между богатыми и бедными странами, нищету и голод, угрозу экологической
катастрофы, религиозный экстремизм и терроризм. Решение этих проблем станет
возможным, если в основу системы международных связей будет положена не
конкуренция и «право сильного», а солидарность, сотрудничество и взаимопомощь.

Большое значение имеет тот факт, что
последняя сессия Всекитайского собрания народных представителей одобрила
поправки в Конституцию КНР. В соответствии с ними Китай ведёт работу «над
строительством сообщества единой судьбы человечества».

Отметим ещё ряд важных принципов, на
которых базируется концепция. Во-первых, она отвергает иерархическую структуру
международных отношений – эту геополитическую пирамиду, на вершине которой
находится одна сверхдержава, которая диктует свою волю всему миру и применяет
широкий набор карательных мер – от санкций и экономической блокады до «цветных»
революций и открытой интервенции. «Ни
одна страна не может в одиночку решать многочисленные проблемы, стоящие перед
человечеством,
— подчеркнул Си Цзиньпин в своей речи на 19-м съезде КПК. – …Какого бы уровня в своём развитии ни достиг
Китай, он никогда не будет претендовать на положение гегемона, никогда не будет
проводить политику экспансии
».

Во-вторых, в Китае считают, что моделью
для новой системы может стать социализм с китайской спецификой. Эту Концепцию начал
разрабатывать «отец китайских реформ» Дэн Сяопин. Она предусматривает
творческое развитие марксистско-ленинских идей с учётом новых реалий. 19-й
съезд подтвердил «неизменный упор на воплощение ключевых ценностей социализма».
В соответствии с «целями двух столетий», к середине века в Китае должно быть
построено могущественное социалистическое государство.

По мнению руководителей КНР, принципы
социализма с китайской спецификой предоставили новые альтернативы нациям,
стремящимся ускорить свое развитие и сохранить независимость. Иными словами,
социалистический строй, обогащённый традиционными ценностями того или иного
народа, может стать идеологической и экономической основой «сообщества единой
судьбы человечества».

Китай сегодня предлагает альтернативу
капиталистической глобализации, которая происходит под эгидой Соединённых
Штатов Америки. Природа глобализации по-американски заключается в неравенстве и
эксплуатации. Западный капитал выстроил изощрённую систему, которая позволяет
выкачивать ресурсы из стран «третьего мира». Это достигается путём навязывания странам
неравноправных договоров, закабаления финансовыми «монстрами» вроде Международного
валютного фонда и Всемирного банка. Практикуется и откровенное вмешательство во
внутренние дела суверенных стран.

Концепция «сообщества единой судьбы
человечества» предполагает, что у мира нет иного пути, кроме сближения и
интеграции. Однако это сближение должно осуществляться на равноправной основе,
без диктата одной страны или группы стран.

В этом и заключается главная причина
нападок, с которыми в последнее время сталкивается Китай. США объявили Пекину
торговую войну и пытаются перекрыть ему доступ к высоким технологиям. Западные
СМИ развернули информационное наступление против Китая. КНР обвиняют в
«экспансии» и массовых нарушениях прав человека.

Власти США открыто говорят, что Китай
является главным противником американского господства и глобализации
по-американски. С этим связан возрождаемый Дональдом Трампом «крестовый поход
против коммунизма». Вашингтон опасается строительства системы международных
отношений на равноправных принципах. На принципах, о которых говорил ещё В.И.
Ленина после свершения Великой Октябрьской социалистической революции. Вот
почему Трамп предлагает примечательный поворот в американской пропаганде.
Долгое время после разрушения СССР в США велись спекуляции на тему об
«историческом крахе коммунизма». Теперь вновь заговорили о коммунистической
угрозе. На Генеральной ассамблее ООН в сентябре этого года Трамп заявил, что «социализм и коммунизм повсюду несут
страдания, коррупцию и упадок. Жажда власти социалистов приводит к экспансии,
вторжениям и подавлению
».

Антикоммунизм связан с давлением США и
на Китай, и на Россию. Все эти процессы внимательно проанализировал в последней
книге Председателя ЦК КПРФ, доктора философских наук Г.А. Зюганова. Давление на
Россию тоже неслучайно. Являясь преемницей Советского Союза, имея великую
историю свершений, большой потенциал для развития и огромные ресурсы, Россия
при определённых условиях может стать одним из столпов «сообщества единой
судьбы человечества».

Происходит укрепление экономических,
политических и культурных связей между Россией и Китаем. Двусторонний товарооборот
растёт. В 2016 году он составил 69,5 миллиарда долларов, в 2017 году увеличился
до 84 миллиардов. За первые девять месяцев текущего года товарооборот уже
превысил 77 миллиардов долларов. При этом экспорт российских товаров в Китай
вырос на 39,2%, а импорт из Китая в Россию увеличился на 12,7%. Согласно
прогнозам, по итогам этого года российско-китайский товарооборот может впервые
превысить 100 миллиардов долларов.

Выходу отношений на новый уровень
способствуют совместные проекты. В 2014 году началось строительство газопровода
«Сила Сибири» протяжённостью почти 4 тысячи километров. По нему будет ежегодно
перекачиваться до 60 миллиардов кубометров природного газа.

Подписано рамочной соглашение о
строительстве газопровода «Алтай» (или «Сила Сибири–2»), который будет
доставлять в КНР российский газ по западному маршруту через Алтайские горы.

Россия участвует в реализации стратегии
«Один пояс – один путь». В 2015 году запущен самый длинный в мире грузовой
железнодорожный маршрут Харбин–Гамбург через Россию. Перевозка товаров по нему
занимает вдвое меньше времени, чем автомобильные и морские маршруты.

Огромное значение для будущего двух
стран может иметь высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва–Пекин. Строительство
её первого отрезка (Москва–Казань) обсуждается между Россией и КНР уже
несколько лет. В 2015 году российская и китайская сторона в присутствии
глав государств подписали меморандум о строительстве магистрали по китайским
технологиям при участии российских компаний. Согласно последним данным,
проработаны все технологические вопросы по строительству и эксплуатации первого
участка дороги.

Помимо этого, подписаны соглашения о
строительстве ещё ряда железных дорог. Магистраль «Белкомур» (Белое
море–Коми–Урал) длиной свыше 1 тысячи километров должна связать Архангельск и
Соликамск (Пермский край). В рамках проекта планируется также строительство
нового глубоководного морского порта севернее Архангельска. Должна появиться
железная дорога, которая соединит Восточную Сибирь и провинцию Цзилинь на
северо-востоке Китая. Через реку Амур строятся два моста: железнодорожный
Тунцзян–Нижнеленинское и автомобильный Хэйхэ–Благовещенск.

Отношения между Россией и Китаем
встроены в многосторонний формат. Осуществляется взаимодействие в рамках
Шанхайской организации сотрудничества и БРИКС. Кроме того, продолжаются
переговоры о сопряжении стратегии «Один пояс – один путь» и Евразийского
экономического союза (ЕАЭС). В совместном заявлении В.В. Путина и Си Цзиньпина
в мае 2015 года было заявлено, что наиболее перспективными направлениями
сотрудничества ЕАЭС и «Пояса и пути» являются модернизация транспортной инфраструктуры, сфера высоких
технологий, строительство, энергетика и добыча ресурсов.

Признавая достижения в отношениях двух
стран, необходимо видеть и проблемы. С одной стороны, как подчёркивается на
официальном уровне, отношения между КНР и Россией находятся на беспрецедентно
высоком уровне. С другой стороны, часть российских либералов недовольна идеей
«разворота на Восток» в российской политике. «Магистральным» путём развития страны
они продолжают считать сближение с Западом. К примеру, против строительства
железной дороги Москва–Казань с участием Китая выступал известный российский
либерал, бывший министр экономического развития Алексей Улюкаев.

Подводя итоги, можно сказать, что
выдвинутая Китаем идея «сообщества единой судьбы человечества» и связанный с
ней проект «Один пояс – один путь» являются реальной альтернативой
несправедливой империалистической глобализации под диктовку крупного капитала
США. Сближение России и Китая должно сослужить важную службу в деле создания новой
системы международных отношений, где не будет места военно-политическому
диктату и экономическому шантажу.

Источник: Коммунистическая партия

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован.